MAGAZINE
刊物內容

回列表

我與郵輪旅遊的邂逅

摘要"

過去二、三十年,有時聽到好友陪同家人乘坐郵輪,遨遊地中海、加勒比海、或阿拉斯加,好生羨慕。
但是,近幾年來,在基隆廟口啖食夜市美食之餘,行走在附近的街道上,有時會猛然突見龐然巨大的類似建築物出現在街道的彼端,又見人潮在港邊進進出出。原來,台灣的郵輪產業已經開始升帆待發。

0萬人次,而自基隆搭乘郵輪的旅客已達94萬人次,台灣儼然已成為郵輪產業中不可忽視的一大市場。事實上,台灣地處亞洲遠東地區的中心地位,從台灣進出,自東北亞的日本、韓國,西臨中、港、澳,乃至東南亞的菲、星、馬、泰、越,都是在郵輪旅途的射程範圍之內。安排郵輪旅程最想避免的不進港純海上旅程日,幾乎皆可控制在最多為一天之內。在如此有利的條件之下,台灣已躍升為亞洲郵輪市場中的第二名,基隆也成為亞洲第五大郵輪港。不過,由於台灣郵輪旅客激升乃晚至2017年開始之事實,基隆作為郵輪港的發展條件,仍在努力調整改進中。
我個人與郵輪的第一次邂逅,是發生在大約五十年前的往事。當時自日本學成歸國,循自然的作法應該是乘飛機回國。但是,身負數十公斤重的書物,一問飛機票價,居然是一般票價的二、三倍。在聽聞搭船載物,只問容積大小而不限重量的好消息之下,剛好尋找到一艘英國P&O郵輪,可自橫濱回到基隆,其間又可加遊神戶、香港,票價比加付書物費的飛機票便宜許多。此段航程自然成為我的郵輪處女航。
順便一提的是,此英國郵輪屬中型郵輪,船上並無目前大型郵輪可容納千人的自助餐廳,而每餐皆需在正式西餐廳用餐,並且嚴格規定晚餐男士必須身著深色西裝,深讓旅客處於正式的國際氣氛下渡過假期。
在近一週的旅程中,安排固定的旅客同桌用餐,並且每桌皆有一位郵輪高級人士陪同用餐。我有幸與該郵輪的船醫,英國籍的M氏同桌用餐深交,船抵基隆後,亦邀M氏遨遊台北。話說這位M氏後來移居紐西蘭行醫至今已退休多年,而神奇的是,這五十年來雖然我們難謀一面,卻每年以聖誕卡未曾間斷互相問候半個世紀。寄來的照片顯示退休後的M氏家庭居住在湖光明媚的大湖旁,我笑他已成為Old Lord of the Rings。

話說回來,郵輪船遊與飛機陸遊相比,有三大特點,對許多人來說,顯然是優點。...更多內容,請見《機械新刊》雜誌

READ MORE BACK TO LIST