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發行人的話

摘要"

這一年來,全世界都在談5G,而你清楚什麼是5G嗎?已經普及的4G與即將來臨的5G又有什麼不同呢?日前在三三會裡聽台灣大哥大林之晨總經理談到「5G」,他以淺顯易懂的方式做了介紹,在此把我的收穫與大家分享。
可以把訊息的傳遞途徑想像成高速公路,4G時代一台車坐四個人,而5G時代同一台車變得可容納四十個人。這叫做「高頻寬」。4G時代高速公路上的車子以100 km/h在行駛,而5G時代車子將以10,000 km/h的速度在運行,比起4G快了一百倍。這叫做「低延遲」。4G時代高速公路是四線道的設計,而5G時代高速公路有超過四十線道的寬度,能夠容納十倍以上的車輛同時前行,也就是所謂的「多裝置同步運作」。這些規格升級的意義,簡單的說,就是變快。
說到變快,很多人想到的是看影片會變得更順這件事。不過其實4G時代的訊號傳輸速度,在支援如手機般小銀幕的裝置播放影片,某種程度已經能滿足使用者的需求。雖然說5G一定會更快,但在手機看影片上,顯然不會讓您感受到巨變。那5G給人們的顛覆式改變又是什麼呢?高速的數據傳輸將有效支援準確性和安全性的提升,進而加速「無人車」的普及。而當原來一趟300元的計程車資,變成一趟30元的無人車扣款時,計程車、巴士,甚至捷運的功能將受到挑戰。在金融業、醫療體系、機械工廠,也都可能發生我們意想不到的巨變,這才是5G帶給人類未來10年的影響。近年,我們看著在個人電腦PC上所執行的工作一步步在手機上得以完成,而5G很可能讓行動裝置的部分能力超越桌機,這將會怎麼改變我們呢?
本期自動化專輯,台科大林榮慶教授為讀者們準備了在工具機產業裡所發展的虛擬實境技術等文章。在企業報導中,帶您認識從銷售東京發條的彈簧到今天成為工業標準部品大供應商的伍全企業TOHATSU。在智慧機械特輯裡,世界級工業機器人大廠史陶比爾STAUBLI為大家介紹了提高生產力的全新解決方案。另外,齒輪刀具與加工機的專家朋吉實業PONGI在封面展示了最新的量測與加工設備。
2019年步入尾聲,期待您今年在事業上、學業上、研究工作上,都有好的斬獲。祝福每位《機械新刊》的有緣人健康快樂,闔家平安。

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