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齒輪專輯前言

摘要"

由於各國政府的大力推動及媒體的競相報導,智慧製造目前已廣受各家廠商重視,因而造成了機械手臂的應用及相關產業蓬勃發展。諧波減速機及RV減速機,由於其結構緊湊、單級高減速比、高精度..等優點,被廣泛應用於機械手臂的關節中。其中,RV減速機之擺線齒輪的接觸屬於點接觸,若齒形精度不佳將導致運轉時齒面受力不均,使傳動精度與使用壽命下降。在本期專輯中,虎尾科技大學王培郁教授及其指導的兩位碩士生共同撰寫了「擺線齒輪線形輪廓度公差研究」,利用等距修形與移距修形,並結合最佳化實驗的方式,探討雙因子對擺線齒輪線形的影響,據以了解輪齒應力的變化較大,從而決定線形的公差。

傳統上,圓柱齒輪的機械加工多以滾齒、刨齒和拉齒為之,近幾年由於數值控制、機台剛性、直驅馬達、電子齒輪箱,以及塗層等等技術的快速發展,強力刮齒加工已受到業界的關注,其應用提升了齒輪的生產速度、精度以及刀具壽命。本期專輯第二篇文章係由台科大石伊蓓教授等四人撰寫之「零誤差之強力刮齒錐型刀具設計方法」,文中介紹了強力刮齒加工法的加工原理與相關廠商之機台,並提出零誤差之強力刮齒錐型刀具的設計方法,使刀具磨耗後重新磨銳也不會造成加工齒面的誤差,對於強力刮齒加工的應用能發揮極大的
助益。
本期第三篇文章係由工研院綠能與環境所陳宥任博士及台南大學機電系統所蔡宜倫先生等五人共同撰寫的「傳動系統應用於小型風力發電機被動式節距控制」。小型風力機在我國近年來的應用日趨普及,但由於傳統風力機面臨狂風或強陣風時,必須緊急煞車並停機,以避免風力葉片或機組因承受過大壓力而造成過度負荷導致折損,因此發展被動式安全穩定機制,是小型風力機所面臨的急迫課題。作者利用摩托車內之變速系統零件「普利盤」及齒輪、齒條,開發出新式的被動式變節距機構,不需要外來之電力以及訊號源來改變節距角,使其在高風速下不用煞車,即可降低運轉轉速,達到躲避強風、保護葉片及維持一定發電量的目的。
第四篇文章則由工研院機械所曾瑞堂博士等三位作者共同撰寫的「新能源車輛傳動設計趨勢與相關技術發展」,介紹新能源車輛的傳動配置及其優缺點。近來,新能源車輛由於功率、成本和配置等的要求,各種傳動模組陸續被開發出來,在面臨激烈的競爭之下,傳動模組的振動噪音、齒面修整技術及相關測試是業界開發新能源傳動系統的重要課題,本篇文章將有助於讀者對於新能源傳動系統的認識及技術的精進。

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