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馬達與控制專輯前言

摘要"

電動機械(馬達)及內燃機(引擎),皆是百年以上的發明及產品,為人類生活中重要的兩大機械動力來源,影響甚鉅,且兩者在技術上也都隨著時代精益求精、持續進步。表1是兩種產品在做為車輛動力上二氧化碳排放及能源效率上的比較[1],由該表可知,做為車輛動力的馬達相較於引擎,在二氧化碳排放的低減及效率的提高上,皆是以倍計。因此,在全球節能減排的倡議下,使用馬達的電動化車輛數量及佔比,相信將會是持續提升。

 

本次專輯,非常榮幸邀請到馬達、驅動的領域專家及團隊撰寫專文,
包括:
1. 國立高雄科技大學及國立宜蘭大學的技術團隊,在工業節能的應用議題,提供以泛用變頻器於同步磁阻馬達的方案,不僅成效良好,亦可降低使用稀土磁石的永磁馬達成本受磁石價格嚴重影響及其應用設計上的不確
定性。
2. 國立臺灣科技大學電機系之研究團隊,提出小容量直流無刷馬達分析與設計方法,在適切的改變馬達極數與槽數組合下,可使效率及轉矩提升。
3. 安矽思科技(股)公司(ANSYS)依據其在軟體分析的專業,針對目前常被應用於電動車輛動力系統內藏式永磁(IPM)馬達,闡述具參考價值的設計方案及結論。
4. 東元電機(股)公司的領域專家,則說明電動車用動力系統的開發,介紹其從車輛規格、系統設計到實際測試驗證的過程及結果。
相關文章,希望能對有興趣的讀者有所助益。
[1] Electric Drive Technologies for Future Electric Vehicles ,Professor Daniel Costinett, The University of Tennessee, 2017

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