SKF克服了進階電動汽車動力系統目前面臨的洩漏挑戰

SKF針對電動汽車(EV)動力系統設計的新興問題開發出全新的解決方案。SKF導電刷架環能在EV eAxle轉子軸及其軸承座之間提供可靠的電氣連接，進而增加eAxle的預期使用壽命。與SKF混合陶瓷球軸承同時使用時，這有助於進一步緩解寄生電流效應，該效應會導致軸承及其他元件過早失效。

導電刷架環屬於SKF更廣泛的策略，即強化其針對EV傳動系統的創新解決方案產品組合。「客車和商用車的電動傳動系統是成長快速且具有重要策略意義的領域。」SKF汽車總裁Kerstin Enochsson表示。「將重點放在開發針對此領域新興挑戰的進階解決方案，將能鞏固SKF身為汽車工業全球主要供應商的地位。」

針對現代EV架構設計開發的新元件運用了純碳纖維刷毛，能夠提供可長久運作的使用壽命、可預測且穩定的電氣性能，以及低轉動摩擦。SKF導電刷架環適用於濕式(油潤滑)馬達設計的不同配置，且很快也能用於乾式(密封)馬達設計。

「我們正與業內關鍵企業密切合作，解決汽車電氣化的挑戰。」SKF動力系統與傳動控制業務線總監Joanna Urbanek博士表示。「該新產品加入了創新解決方案的產品組合，有助於加快電動車領域的發展。」

易於整合

SKF導電刷架環的狹窄外型以及可擴展設計，使其能輕鬆整合進新的或現有的動力系統中。在典型應用方面，會將其安裝在馬達一端以提供接地，而SKF混合陶瓷軸承則在另一側提供絕緣連接。

解決EV動力系統問題

新一代的EV動力系統架構是結合了強力馬達、減速齒輪，以及複雜電子控制器的單一精密機組，即e-axle。然而，將這些高速、高電壓的組件一起放在小空間當中可能會有不良副作用。

其中一項關鍵挑戰是寄生電流，這會在定子繞組以及軸承座之間循環，及/或在軸上感應並在軸承和其他機械零組件中再循環，造成放電進而腐蝕工作表面。這會導致「微腐蝕」而增加噪音和振動。SKF導電刷架環有助於克服這些問題，進而增加高性能電動汽車動力系統的可靠性以及預期使用壽命。