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推出世界上第一輛由再生塑膠製成的城市自行車 - igus

 

無需保養,不會腐蝕 - igus:bike 為永續移動奠定了新標準

 

作為動態工程塑膠專家,igus透過新的 igus:bike 平臺向所有自行車製造商提供工程概念和關鍵零組件。憑藉在動態工程塑膠領域的專業知識,公司在新的 igus:bike 平臺上為所有自行車製造商提供全新概念和零組件。第一個型號大約會在今年年底前上市。

 

世界正被塑膠垃圾淹沒。垃圾掩埋場的大型垃圾量遽增。其中一些塑膠最終進入海洋和食物鏈,對海洋、動物和人類生命造成威脅。因此,擺脫傳統的線性經濟模式,邁向完全的循環經濟是當務之急。為了幫助實現這一轉變,動態工程塑膠專家 igus 多年來一直在開發和投資塑膠回收技術。已在漢諾威工業展上展示世界第一輛環保概念自行車:從車架到軸承再到齒型皮帶,堅固耐用的城市自行車完全由工程塑膠製成。這款新型自行車的一大特點是再生塑膠版本主要由「一次性」的回收塑膠製成。igus 執行長 Frank Blase 解釋:「世界各地垃圾場中的塑膠正在成為一種寶貴的資源。」他立刻想到了度假時在海灘上騎的自行車,也就是「igus:bike」的構想來源。在與海灘上一家自行車租賃公司的員工交談時,他發現了海灘自行車面臨的主要問題。它們不斷地暴露在沙子、海風和鹽水環境中,有時只使用了三個月就必須更換。在該行業中,保養和更換通常既昂貴又耗時。

 

「igus:bike 不會生鏽。」

igus:bike 比任何自行車都更易於保養。在任何天氣下,車主都可以將單速自行車置於戶外,只需使用水管就能將它沖洗乾淨。Blase 說:「由於所有零件均由工程塑膠製成,即使是自行車的齒輪也不會生鏽。」從車輪軸承中的雙組合滾珠軸承到座管、刹車和踏板中的自潤軸承,自行車的所有零件都使用輕量化、免上油的高性能工程塑膠。所有這些零件都整合了固體潤滑劑並確保低摩擦乾式運行,無需一滴潤滑油,不會造成沙子、灰塵和髒汙積聚。

 

igus 的耐磨工程塑膠已成功應用於 70 多個行業:汽車、曳引機和機器人。幾十年來,它們也深受自行車行業的愛戴。長期以來,它們在登山車和電動載貨自行車等應用中證明了價值。

 

利用行業經驗進行創新

在 igus 開發實驗室中,八名開發人員目前正在研究全塑膠自行車的所有移動零件。拖鏈開發經理 Andreas Hermey 負責整合滾珠軸承、制動器、鏈輪、齒輪和驅動裝置,並與荷蘭的自行車新創公司 MTRL 一起合作。經過無數次實際測試,igus 現有開發可滿足新的應用領域,提供安靜、耐用、平穩運行的塑膠零組件,使世界各地的供應商都有機會透過 igus:bike 平臺受益。

 

自行車和零組件製造商的平臺

新的 igus:bike 平臺為世界各地的自行車製造商提供了共同推進這項技術的機會。平臺將不斷展示所有零件的狀態和進度,盛情邀請市場參與者加入其中。Blase 說:「我們希望讓自行車行業能夠生產塑膠自行車。」該平臺旨在為想要製造塑膠自行車以及相關零件(如塑膠車架、車輪、驅動器和小齒輪)的製造商提供聯繫管道。該平臺已經在計畫初步的企業合作,例如回收塑膠的 Helix.eco,未來將會持續拓展更多商機。

 

第一款功能模型計畫在今年年底推出

另一個合作夥伴是荷蘭新創公司 MTRL,該公司已成功將 400 輛帶有塑膠車架和輪子的自行車銷售到荷蘭市場。Blase 也是 MTRL 的投資者。他說道:「創始人 Johannes 和 Benjamin Alderse Baas 是完全認同我們願景的合作夥伴。我們正在一起重新定義全塑膠自行車。」這家自行車初創公司將在今年年底前開始生產和銷售一款兒童車型和一款城市成人自行車。產品將於 2023 年初正式在德國販售。他們還計畫了其他型號,例如電動自行車。未來,全塑膠自行車將提供由回收新塑膠製成的型號和完全由再生材料製成的型號。例如,成功生產和測試的第一批原型是由舊漁網材料製成的。由新塑膠製成的成人自行車售價 1,200 歐元。再生塑膠版本將有 200 歐元的附加費。MTRL 正計畫在世界各地的塑膠垃圾掩埋場附近建立製造設施。Blase 說:「從海洋塑膠到動態工程塑膠 - igus:bike 概念有望成為高科技生態產品。」

 

「我們還有更多嶄新的想法,例如使用 igus 智慧工程塑膠監測狀態。這樣就可以使用智慧型手機查看自行車還能行駛多少公里。這有望說服許多仍對塑膠抱持懷疑態度的人。」

 

 

免上油、免保養、無腐蝕:igus 展示世界上第一款由再生塑膠製成的城市自行車。(來源:igus GmbH

 

 

 

 

耐磨且安靜:igus 開發出一種新型雙核心滾珠軸承

 

設計和材料的結合創造出一種安靜、耐用的耐磨滾珠軸承,可用於高速應用

經過不斷的研究和開發,igus 現在推出一種新型的雙組合 (2K) 滾珠軸承。xiros 滾珠軸承無需上油或保養,具有多種特性:它不僅耐磨,即使在高速下也能保持安靜和尺寸穩定。這意味著新型 2K 工程塑膠滾珠軸承可用於風扇和鼓風機等應用。

 

在高速下,滾珠軸承需要堅硬材料來承受滾珠的高離心力。然而,硬質材料與不鏽鋼滾珠結合會引起振動並增加噪音。新型 xiros 雙組合塑膠滾珠軸承無需上油或保養,即使在連續高速下也能保證安靜運行。為了實現這些精確的特性,igus 以創新的方式結合了不同的設計和材料。

 

硬殼,軟核

在新的 2K 滾珠軸承中,由 xirodur D180 製成的藍色夾層可降低噪音。它還與硬殼相結合,讓柔軟、耐磨的內層材料具備高尺寸穩定性。由於軟性材料澆注在雙邊的硬殼中,因此滾珠在旋轉運動時始終在柔軟的高性能工程塑膠上運行,並由硬殼支撐。帶有底切的設計確保了兩種材料的高附著力並提供了更高的穩定性。滾珠間距由 igusiglidur J3 自潤軸承材料製成的耐磨保持器維持。

 

與標準滾珠軸承相比,2K 滾珠軸承在高速下(例如在鼓風機或風扇中)運行平穩、安靜。在 igus 自己的測試實驗室中,它在高速運行時的噪音比標準 xiros滾珠軸承低三倍。igus 開發人員 Lena Woelke-Glomb 表示:「在測試過程中,新型 xiros 2K 雙組合滾珠軸承的噪音降低了 9dB,大約是 B180 滾珠軸承的一半。」與金屬解決方案不同,經過摩擦優化的軸承無需額外上油即可平穩運行。同時,實現長使用壽命和減少保養成本。2K 雙組合滾珠軸承的內徑為 10 毫米,隨後擴展到內徑為 5 至 12 毫米的標準範圍。也可以生產客製的解決方案和尺寸。線上配置功能將在幾個月後正式上線。

 

榮獲設計大獎肯定

材料和設計的結合讓 iF 設計獎的評審留下了深刻印象,他們將 igus 雙組合滾珠軸承評選為獲勝者。該設計競賽自 1954 年開始舉辦,是全球規模最大、最重要的競賽之一。今年,由 132 名成員組成的專家評審團對來自 57 個國家的 11,000 份作品進行了評選。

 

在此影片中瞭解 xiros 雙組合滾珠軸承:

https://www.igus.com.tw/info/xiros-two-component-ball-bearing

 

igus 雙組合滾珠軸承無需上油或保養,兼具強度,可安靜運行。因此它特別適用於高速。(來源:igus GmbH)

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