人體內的超級流體機械，強力幫浦「心臟」，每天跳動10萬次，輸送9000公升的血液到全身各處，讓我們的生命得以健康延續。心臟是由約30億個心肌細胞所組成，具備四個腔室，以波動的方式收縮促成心臟自然的泵送運動。在瓣膜的薄片組織協助下，血液得以充滿並排出四個腔室進行循環。 心臟是在所謂「肌源性反應」下運作，位於右上腔室能產生電刺激訊號的「竇房結」是其脈衝動力的來源。電訊號沿著心臟往下走令心肌收縮，使血

雙螺桿真空泵中的轉子通常透過一對相互嚙合的同步齒輪傳動，每個齒輪安裝在單獨的轉子軸上，隨著轉子連續嚙合，使氣體在封閉的工作腔室中沿轉子軸向從吸入端到排出端進行壓縮。螺桿轉子設計的良劣關鍵性地影響真空泵的性能，故許多研發技術都集中在設計轉子輪廓、利用減少通過間隙的洩漏、和提升加工精度來改善真空泵的效率。本文將介紹近年來雙螺桿真空泵在轉子輪廓設計技術，包含傳統轉子輪廓設計方法及利用密封線設計齒廓方法，

產品定義與分類 　　 真空泵(Vacuum Pump)為真空系統的心臟，主要功能為將特定空間內之氣體去除，以減低氣體分子數目，造成某種程度的真空。根據我國經濟部工業產品分類(民國110年10月)，真空泵的SIC code為2933-025，HS code為84141010000與84141090003，定義為：利用機械、物理化學等方法對容器或密閉空間進行抽氣，以獲得和維持真空的裝置。範圍包括：

真空泵是一種可把一個密閉或半密閉空間中的空氣排出或吸收，以獲得、維持、或改善局部空間真空狀況的流體機械，是製造真空的一種機械。在許多製造業中，從尖端的半導體產業到傳統的機械產業，都可找到其足跡，應用層面相當廣闊，是常用的重要設備。 所謂真空，乃是相對於一大氣壓而言，凡氣壓低於一大氣壓的環境，都是真空環境；若是完全沒有任何氣體的環境，則稱為絕對真空。一般而言，真空技術按照壓力的高低，大略可區分為四

流體機械

車子下了台中清水交流道，《機械新刊》採訪團隊來到了早想一窺究竟的旅館 「SKF Spindle Hotel 主軸旅店」。即將抵達目的地，已見英俊高挺的台灣斯凱孚蕭山川總經理張開了雙手迎接我們。 「歡迎來到SKF主軸旅店！這裡也就是我們引以為傲的精密主軸中心！」 踏入平時幾乎不對外開放的基地，映入眼簾的是琳瑯滿目大大小小的主軸成品與半成品，以及與主軸做好了最佳匹配的各式軸承。親切的蕭總經理引領著

SKF 透過與呂勒奧理工大學 (Luleå University of Technology)的 CH2ESS 倡議合作，支持零碳排軸承鋼的開發。作為合作的一部分，SKF 將參與並資助工業流程和能源系統中的氫能煉鋼研究，從而加速零碳排軸承鋼的開發。

角接觸滾珠軸承最常應用於離心式泵浦、螺旋式壓縮機和真空泵等設備。這類流體機械的發展趨勢是透過提高轉速來增加功率密度，這也增加軸承設計的難度。這些應用中，單列角接觸滾珠軸承通常成對安裝。由於角接觸滾珠軸承承受純軸向或純徑向負荷時，不可避免地會由於其接觸角產生相應的徑向或軸向力。鑒於這種幾何設計，一個軸承只能沿一個方向承載軸向力，如果不成對使用，來自相反方向軸向推力便可能破壞軸承。 用於流體機械的滾

收集大數據進行分析，在各行各業裡已經不是件新鮮事。然而，當我知道有人積極為在馬路上被汽車壓成扁扁乾乾的蜥蜴、青蛙、螃蟹、蛇類、麻雀等死亡動物做大數據分析時，我還真忍不住瞪大了雙眼！「路殺社」成立於2011年，從臉書虛擬社團做起，號召公民參與科學計畫，目前已累積超過一萬八千位社員，他們多半彼此不認識，憑著一份熱情分頭在台灣各地收集路上的動物屍體，有系統的紀錄拍照上傳到「台灣動物路死觀察網」，甚至包裝

本期流體機械專題報導洋流能渦輪機的實海域布放與測試，未來這些原型機組系統可能是人類有史以來直接放在海洋中的最大型流體機械之一，因此是值得我們關注的議題。 截至目前為止，海洋能給人的印象一直是「技術尚待突破」、「成本高昂」的不成熟再生能源選項，以致無法受到我國政府的青睞與適度投入，其實現在這個時刻正是我國產學研共同投入的最佳契機。 全球最大的海洋能專業人員組織「歐洲海洋能協會」（Ocean En