油機工業創立於1978年，早期從傳統油壓式機械起家，建立了不錯的口碑，不過當時正面臨了工業3.0數位控制的時代變革，雖然在80年代油壓式機械的銷路還是佔了市場大多數，但是王正仁董事長深知如果現在不力求轉型，油機的產品最終還是會被市場淘汰，所以毅然決然地投入數控工具機市場，也因此油機工業成為台灣最早投入數控立式車床研發製造的廠商，也是台灣立式車床最早取得CE及EMC認證的廠商，目前產品行銷世界46國

透過添加基於光纖的SKF負荷感應軸承（用於泵和壓縮機），設計人員可以通過快速而準確地分析軸承負荷，來加快設計週期。 SKF基於其專有的光纖感應技術發布了世界上第一個商用負荷感應軸承。 如上述所宣布的技術，是長期策略性技術產品開發的一部分。 第一個產品使用角接觸球軸承簡化了旋轉產品（如泵）的製造。 SKF可以使用光纖感應功能及時測量軸承負荷。

近年來高速化工具機於動作時都會透過定性或定量之出油方式，使進給系統達到潤滑效益以提高其穩定性，可惜現在於產業界並未有明確的出油時機來改善機台之穩定性，會因滑軌運動出油的不足下摩擦而產生熱能，導致軌道的高溫與燒著，或是過度的出油率而導致滯滑，所以在高速進給系統其潤滑對於精度有明顯的影響，造成系統不穩定與精度不佳。 因此，本研究的目的探討進給系統之最適化潤滑，首先實驗量測出實際管損的流量，再以不同載

工具機業者開發新產品，多數依據經驗法則來進行新產品的開發設計，再不斷的測試與修正來達到要求，部份業者會使用CAE有限元素軟體進行分析，然後再依分析之結果進行設計修正，但並非每次都能得到良好的成效，原因並非CAE技術不適用，而是僅利用有限元素軟體進行靜態的結構分析，沒有進行機構運動時之動態結構分析與機電整合動態特性分析所造成的，此技術不只是在國內業界中是相當缺乏的，國外能完整進行此類電腦輔助分析工程

工具機

生產一個客製化的產品，需要多久時間？答案是「一分鐘」。這並非未來，在工業4.0的時代，是現在進行式。 顧客主導的需求正在深切的影響企業經營的邏輯，智慧製造已然成為全球製造業積極追求的目標；其中精度、良率、稼動率是製造業競爭力之所在，透過OT與IT 將人員、機器、流程與物料等生產線要素串聯更是不可或缺的關鍵，也是將 AI 落實於生產製造的前提。工業4.0自2013年被提出至今，從概念到實踐，領頭企

機台設備自動化上下料是機械產業的長期發展趨勢。而這同時也影響了夾持技術的發展：夾持裝置勢必需要配合無人化的作業流程。這些裝置除了作業穩定性之外，工件可及性、安裝的靈活性、是否能節省驅動能源以及提升生產效率也變得越來越重要。更甚者，就產品技術方面：未來的智慧夾持裝置將需要能實現與機台設備和作業系統的智慧聯網。

智慧機械雲」是由經濟部、機械公會、工研院、資策會、精機中心、金屬中心等單位齊心努力，為能使台灣機械產業順利邁向工業4.0所打造結合軟硬體技術的平台系統。其具備三大特色。第一，建立單一入口，支援機械產業雲端服務。第二，SaaS（Software as a Service）軟體共享，減少開發成本。第三，鏈結國外大廠雲端資源，全球服務無國界。智慧機械雲就像是手機上的「App Store」，建立機械設備雲

19世紀初，德國各產業為因應工業量產化的趨勢快速成長，生產精度要求也隨之而來。Mr. Carl Mahr於西元1861年初創立Mahr公司，並於西元1973年合併Perthen公司，擴充了真圓度儀等精密幾何量測設備。

igus使用非常耐磨的材料iglidur E7 擴展其平面軸承系列 耐磨工程塑膠iglidur E7 具有摩擦係數低、減振性能出色等特性，已在igus的drylin乾式科技滑軌元件中證明了其優勢。現在，動態工程塑膠專家也將該材料納入其平面軸承目錄系列。使用者可以在旋轉或擺動運動中受益於iglidur E7。材料的低摩擦係數可確保平穩運動、減少所需的驅動能源並節省額外成本。