油機工業創立於1978年，早期從傳統油壓式機械起家，建立了不錯的口碑，不過當時正面臨了工業3.0數位控制的時代變革，雖然在80年代油壓式機械的銷路還是佔了市場大多數，但是王正仁董事長深知如果現在不力求轉型，油機的產品最終還是會被市場淘汰，所以毅然決然地投入數控工具機市場，也因此油機工業成為台灣最早投入數控立式車床研發製造的廠商，也是台灣立式車床最早取得CE及EMC認證的廠商，目前產品行銷世界46國

智慧機械雲」是由經濟部、機械公會、工研院、資策會、精機中心、金屬中心等單位齊心努力，為能使台灣機械產業順利邁向工業4.0所打造結合軟硬體技術的平台系統。其具備三大特色。第一，建立單一入口，支援機械產業雲端服務。第二，SaaS（Software as a Service）軟體共享，減少開發成本。第三，鏈結國外大廠雲端資源，全球服務無國界。智慧機械雲就像是手機上的「App Store」，建立機械設備雲

為延續離岸風力發電運轉維護技術發展及浮動式風機平台設計開發尋求國外合作機會，以及考量到未來與離岸風電產業之人才缺口及培育機制等議題，台大離岸風力發電研究團隊規劃前往歐洲德國及荷蘭移地研究，主要活動包含至德國Aachen工業大學參與CWD研討會Conference for Wind Power Drives 2019、荷蘭TU Delft、DOB Academy、德國EnBW能源公司、漢堡哈堡工業大

本方案為了解決小型風力機於高風速下可以穩定發電不停機之需求，設計一個以摩托車內之變速系統零件「普利盤」作為被動式全新概念之變旋角機構，不需要外來之電力以及外來之訊號源來改變旋角，是透過普利盤旋轉離心力之特性，帶動傳動齒輪，驅使葉片旋角改變，使其高風速下不用煞車，即可降低運轉轉速，可達到躲避強風、保護葉片及維持一定發電量為目的，並通過小型風洞實驗測試，可觀察到其被動式旋角控制機構於系統之可行性。

由於各國政府的大力推動及媒體的競相報導，智慧製造目前已廣受各家廠商重視，因而造成了機械手臂的應用及相關產業蓬勃發展。諧波減速機及RV減速機，由於其結構緊湊、單級高減速比、高精度..等優點，被廣泛應用於機械手臂的關節中。其中，RV減速機之擺線齒輪的接觸屬於點接觸，若齒形精度不佳將導致運轉時齒面受力不均，使傳動精度與使用壽命下降。在本期專輯中，虎尾科技大學王培郁教授及其指導的兩位碩士生共同撰寫了「擺線

座頭鯨是鯨魚中擁有最大比例鰭片之水中哺乳類，其在水中捕食獵物的能力非常出色。座頭鯨之胸鰭前緣結構有著特殊之圓形結節，主要用於被動式流體控制裝置，該圓形結節改善胸鰭之性能與操控性。由過去實驗文獻證明，機翼前緣之結節裝置可延遲失速攻角以降低阻力並提高升力，其流體力學機制可歸納為結節結構產生渦流而導致失速延遲與邊界層位移，以及降低翼尖渦流與減少翼展方向之流動行為。本研究運用此前緣結節結構之生物特性於水平

齒輪，最常用的機械元件之一，被廣泛地使用在機械傳動裝置中。 台灣機械產業年產值超過一兆元，在國際間最大的優勢就是高性價比，但在高階加工設備市場還是以德國、日本等國為首。 面對全球激烈的競爭與挑戰，尤其在高精密齒輪加工上，品質成為產業決勝的關鍵。

為因應各種產業與精密工業的品管尺寸量測以及製程改善應用需求，德國Wenzel 提供一系列不同尺寸規格的精密三次元座標量床與3D量測設備，可適用於航太工業、工具機產業、精密零件業、模具業、醫療器材、自動化機械產業、齒輪業、汽機車工業、能源產業(風力發電)、半導體產業、3D列印產業…等。

以灌漿接合 (grout connections) 的單樁基礎已經廣泛的運用於離岸風力發電機組的支撐結構上。然而，近來海上風電業發現針對塔體轉接段 (transition piece) 既有的設計方法可能會引起塔體上部結構的沉陷，這顯示轉接段之結構特性及其受力行為大大影響了離岸風機支撐結構之性能及安全(壽命)。本研究將於國家能源計畫二期中以上緯海洋風電公司位於苗栗龍鳳港外海之離岸風機為探討對象，並

三鋒機器工業股份有限公司為國際級專業工具機製造廠商，所有產品皆自行設計、開發及組裝生產，並不斷的開發新產品，滿足廣大客戶的需求。三鋒近期打造出多軸同動多導軌超重切削智慧化數控車床CLT-52240，該機種為三鋒多年來，投入多項工業基礎技術研發之成果，包含多軸同動車銑複合能力、鑄件剛性、機台結構、高精度光學尺、高階零組件、機台穩定性、加工參數、加工技術、遠端監控、智慧製造能力…等。透過各項工具機基礎