台灣的齒輪加工技術可是世界聞名，從穩坐世界第一的傳統汽車大廠TOYOTA到近期橫掃全球新能源電動車的第一品牌TESLA，他們都在台灣找到了合適的齒輪供應商，長期把Made in Taiwan的齒輪定位為其產品內不可或缺的關鍵零組件。 在齒輪代工的生態中，大品牌客戶找大品牌加工廠，這種門當戶對早就被視為理所當然。大規模的齒輪加工廠國際化程度高，在品質要求與符合國際規範上早已投入大量資源，在資金運籌

因為新冠肺炎，人類的食衣住行育樂產生了新的樣貌。乾洗手、酒精、消毒噴劑需求激增。口罩變成了生活必需品，也成為時尚設計師創新的方向。市面上還出現了防飛沫護全臉的漁夫帽，以及在按電梯、開門把時，防止雙手直接觸碰的防疫隨身觸碰神器。這些東西可說是為了防疫目的，一時出現的新產品。然而，近期國家生技醫療產業策進會所談到的「疫後大健康產業」，將會是接下來台灣企業化危機為轉機的重要方向。 15分鐘以內就能知道

WENZEL集團是全球工業計量領域的領先供應商之一，其產品組合包括光學高速掃描儀、3D X-ray/CT尺寸量測技術以及傳統的三次元座標量測儀，除了精密量測系統外，WENZEL還提供了全方位的量測應用軟體，讓全世界成千上萬的用戶使用該軟體，進行零件的量測和分析；WENZEL的解決方案遍及汽車工業、航空和國防、塑膠與醫療技術領域，並且支援發電、車輛電氣化和增材製造等各個領域之逆向工程、檢查和分析等，

德馬吉森精機（DMG MORI）提供針對電腦斷層掃描機器的複合加工技術 1936年，埃里希·法蘭克(Erich Franke)研發出鋼圈鋼珠軸承，他敘述「此軸承是對空間需求極低的鋼珠軸承，甚至在極狹小的空間內可達到物體之間極度精密的相對位置運動的嚴格要求。」坐落在阿倫市的法蘭克股份有限公司(Franke GmbH)成立於1949年，至今仍遵照此共通原理。目前該公司有280為專業人員研發製造鋼圈鋼

很難想像，屈屈一個風扇可以大大改變人們的生活。 從機械零組件製造商起家的國際精工，透過完整布局的研發與創新思維，從「直升機大風扇」出發，利用軟硬整合創造解決方案，成為系統整合者，這不但可說是台灣機械製造業創新轉型的典範及縮影，更是將智慧導入人類生活的精彩案例。今天《機械新刊》帶你走進國際精工，看看這群從做「對人有幫助的事」而出發的團隊。 走進位於土城的國際精工實驗及展示區，你會被挑高天花板上，

機器手臂關節內的關鍵零組件「諧波減速機」，近年來成為齒輪及傳動元件廠商爭相研發的熱門產品。其主要結構是由柔性齒輪、剛性齒輪、波產生器所組成，其中在機構運作時隨時保持彈性橢圓變形狀態「柔性齒輪」的製作，儼然成為各金屬加工廠的關鍵機密。為了保持彈性變形，杯狀的柔性齒輪必須具備柔性的薄壁，而為了追求極低背隙的驅動表現，柔性齒輪的外齒加工必須有極高的精度，就在這又要薄又要精的關鍵處，各家廠商是各顯神通。「

台灣工具機的能力這幾年躍升為全球前五大，背後所代表的就是市值近兆元的產業所支撐，而在眾多工具機的零組件中，傳動零件屬於關鍵零組件，傳統中有眾所皆知滾珠螺桿、線性滑軌等，而其中還有後起之秀，齒條的應用。 談起台灣早期的齒條應用，高階的工具機，多數採用德國亞特蘭大、瑞士古德或日本小原KHK等，因為台灣工具機的設計能力強，擁有優秀及龐大的工程師群，和自行研發的尖端能力，所以多數工具機的製造商，皆偏好自

19世紀時，工業量產化的趨勢快速成長，生產設備對於精密度的強烈要求也隨之而來。西元1861年初，Mr. Carl Mahr體認到工業精密化要求的趨勢，將創造出新的產業：長度量測方面的精密儀器工業(精密量具/Metrology instruments)，於是在德國南部城鎮Esslingen創立了Mahr公司；Mahr於西元1936年合併Feinpruef公司，進一步整合電子式量具產品技術；又於197

COVID-19風暴從第一輪亞洲到第二輪歐洲，到現今第三輪俄羅斯與其他國家，對世界的經濟造成無比負面的影響，雖然許多預測機構表明恢復期很可觀，但回顧從2008世界金融海嘯開始至今，全球對於經濟的反應均是非常快速的，相信在後疫情時代，每個國家也會推出相關救市措施，因此持續的在市場上保持優勢，仍將是企業經營最重要的事情。渼科斯準備最好的系統解決方案，協助客戶取得最好的支援，無論是複雜又精密的製造或是軟

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