科技的發展使人類對於物質享受的需要與日俱增，但卻伴隨著能源的消耗遽增及空污的惡化，因而近幾年電動車輛的應用有了突破性的發展。電動車輛的齒輪應用雖然在數量上減少了許多，但對於齒輪的轉速、承載能力和噪音控制的要求卻更為嚴苛，使得齒輪加工廠面臨極大的挑戰。因此高速、高剛性、低噪音的齒輪製造為業界共同追求的目標，為了達此目的，硬齒面的齒輪加工為其核心技術，目前成形磨、創成磨和珩齒加工為主要的硬齒面加工方式。
本期專輯的第一篇係由中央大學吳育仁教授及其研究生撰寫之「齒輪珩、磨加工技術之發展」，介紹上述三種加工方式的發展現況，包含了各知名齒輪加工機製造廠公開的重要技術資料及相關學術論文，可以讓讀者更進一步瞭解齒面精加工的發展情形，特別是有關齒輪運轉異音的消除。而在各種自動化設備的齒輪應用，不僅僅要求傳輸扭矩，低齒隙與高傳動精度更是其齒輪設計、製造的重要考量。本專輯的第二篇文章係由盟英科技資深經理陳義仁先生等幾位在國內長期從事齒輪研發、設計、生產的專家共同撰寫之「低齒隙高精度齒輪傳動之設計與製造方法」，介紹了平行軸圓柱齒輪減速機、行星齒輪減速機、諧波減速機的設計及製造心得，是作者群長期的工作心得，很值得大家的參考。
由於環保議題受到持續的關注，在歐、美、日各國近年來也開始流行電動助力車，由於在自行車上搭載了電動輔助的馬達，當騎乘自行車時能依據踩踏不同的力道，由輔助馬達提供相對的輔助動力，使騎乘更加輕鬆、省力。目前一般市售的中置電機多採用二級或三級的圓柱齒輪輪系或行星輪系，但是使用圓柱齒輪輪系有馬達、齒輪箱體積大、重量重的缺點。而行星輪系雖體積小、重量輕，但卻不耐衝擊且可傳遞的扭矩較小。因此，本專輯的第三篇文章由虎尾科技大學王培郁教授及中國珠海市鈞興機電有限公司柯韋聖工程師所撰寫之「諧波傳動系統於電動助力車之中置電機的應用」，介紹一種新的結構，將諧波傳動系統置於電動助力車之中置電機上。在文中模擬各種情境設計出一套適用於中置電機的結構，透過諧波傳動系統的高減速比的特性，在相同扭矩的性能下，體積及重量均可低於其它傳動機構，是一種極具競爭力的產品。
為因應齒輪傳動的精度要求越來越嚴苛，齒輪加工機的機台運動更趨複雜，若能對機台的運動與加工出的齒輪作事前的模擬、預測，將有助於機台的開發、使用，以加工出滿足需求的高精度齒輪。本專輯的第四篇文章係由台灣科技大學石伊蓓教授撰寫之「CNC齒輪機滾齒與銑齒之切削模擬」，介紹切削模擬軟體VERICUT在齒輪機加工方面的應用，並以滾齒機滾齒加工和六軸CNC傘齒輪切齒機面銑式加工為例，說明如何在VERICUT軟體上做設定，以進行加工模擬，本篇文章的內容不僅可以應用於齒輪加工機的模擬，對於工具機及關鍵零組件的製造亦能發揮極大的助益。
